Trenutno je laserska industrija Kitajske&vstopila v obdobje polne uporabe. Močan tržni delež nizkocenovne proizvodnje na Kitajskem je povzročil vse resnejše cenovne vojne. Večja moč, večja natančnost in večja učinkovitost so postali običajno prizadevanje industrije.
A navsezadnje jih zavezuje isti tehnični okvir. Zato je razvoj diferenciranih aplikacij višjega cenovnega razreda postal nova smer preboja laserskih podjetij na trg.
Če pogledam na področje visoke proizvodnje v moji državi', je poleg dveh glavnih trgov proizvodnje avtomobilov in baterij za napajanje, splošna stopnja prodora laserskega varjenja na drugih področjih uporabe še vedno relativno majhna. Če vzamemo za primer ladjedelniško industrijo, je splošna uporaba varjenja v industriji res zelo velika, vendar zaradi posebnosti njenih materialov in industrije trenutna stopnja uporabe laserskega varjenja ni visoka.
Po statističnih podatkih DIG Automation Engineering (Wuhan) Co., Ltd., ponudnika rešitev za avtomatizacijo ladij, je obseg varjenja v ladjedelništvu odvisen od vrste ladje.
Srednje in debele plošče so večinoma deli pod krovom, tanke plošče pa so predvsem nadgradnja. Na primer, luksuzne križarke z varjenjem jeklenih plošč debeline 4–12 mm so predstavljale 80 %, srednje debele plošče pa 20 %; medtem ko je bil delež razsutega tovora ravno nasproten.
Vendar pa v procesu varjenja srednjih in debelih plošč večina gradnje ladij še vedno uporablja tradicionalne varilne tehnike, kot sta obločno varjenje in MIG/MAG varjenje, splošna učinkovitost pa ni dosegla pričakovanj.
V primerjavi s tradicionalnim varjenjem ima lasersko varjenje večjo učinkovitost, večjo natančnost, boljši učinek ter lažjo avtomatizacijo in inteligentno integracijo. Je orožje za doseganje industrijske nadgradnje in je še posebej primerno za visoko natančno proizvodnjo, kot sta ladjedelništvo in vesoljska industrija.
Na primer, kot nov varilni postopek ima tehnologija laserskega hibridnega varjenja večjo hitrost varjenja, manj toplotne deformacije in manj predelav, višjo kakovost zvara, manjšo porabo polnila in bistveno izboljšano kakovost končnega izdelka kot obločno varjenje.
Vzemite za primer varjenje z vbodno žago, hitrost obločnega varjenja je 550 mm/min, MIG/MAG lahko doseže 700 mm/min, dvojna žica MIG/MAG lahko doseže približno 1500 mm/min in enako kot laser Kompozit MIG/MAG Hitrost varjenja lahko doseže 2400 mm/min, učinkovitost pa ima veliko prednost, ki je zelo kompatibilna s trenutnim postopkom varjenja tankih plošč pri gradnji ladij.
Laser je osrednja naprava v sistemu laserskega varjenja. Z vidika industrijskega razvoja je glavni razlog, zakaj kitajska' industrija laserskega varjenja zaostaja za evropskimi in ameriškimi državami, glavni svetlobni vir. Po letih tehničnih raziskav se je na Kitajskem pojavilo veliko število izjemnih laserskih podjetij, ki tekmujejo s tujimi blagovnimi znamkami.
Na primer, kitajski proizvajalci laserjev, ki jih predstavlja Raycus Laser, so nenehno rušili tuje monopole na področju jedrnih svetlobnih virov, kar je prineslo cene laserjev. Celoten upad je povečal stopnjo prodora opreme za lasersko varjenje na Kitajskem na različnih področjih.
V ladjedelništvu je lasersko varjenje še vedno v postopku predhodnih raziskav, ki bo nadomestilo tradicionalno varjenje. Poleg tega se tržni obseg laserjev, izdelanih na Kitajskem in tujih laserjev, ne razlikuje veliko in ni bistvene razlike v učinkih obdelave. Laserji, izdelani na Kitajskem, se uporabljajo na ladjah. Na področju proizvodnje je veliko prostora za razvoj.
Lasersko varjenje se razlikuje od laserskega označevanja in laserskega rezanja. Njena značilnost je prilagajanje. Potrebe vsake stranke' so različne. Zaradi tega je lasersko varjenje še vedno v začetni fazi industrijske uporabe.
Ker pa se proizvodna industrija še dodatno nadgrajuje, ima lahek razvoj avtomobilov in ladij ter visokokakovostna proizvodna področja, kot sta letalska in vojaška industrija, velike potrebe po obdelavi, je razvoj tehnologije laserskega varjenja v aplikacijah višjega razreda neprecenljiv. .
